Stefano Domenicali ha confermato, a Madonna di Campiglio, la data di presentazione della nuova monoposto Ferrari (numero di progetto 663, nome provvisorio F12). La vedremo a Maranello venerdì 3 febbraio, e come dice il capo della Gestione Sportiva «meteo permettendo, ci sarà subito un collaudo in pista, il giorno stesso o al massimo quello successivo, prima di partecipare ai test di Jerez che iniziano il 7».

Sarà una vettura diversa, come conferma Domenicali. «Meccanicamente ci sono molte soluzioni che non erano mai state introdotte prima. La vedrete, è differente». Il concetto tecnico più importante è sempre quello degli scarichi: «Sono sicuro che tutti hanno lavorato per sfruttare fino in fondo le potenzialità del nuovo regolamento, ma con il divieto dei diffusori soffiati, credo che in termini di valore assoluto non si possano più avere i vantaggi di prima in questa area». Domenicali precisa anche che «c’è una nuova regola che impone più rigidità all’ala anteriore».

Questo non significa che la Ferrari rinunci all’alettone flessibile, ma solo che si è dovuto lavorare di più e meglio perché la deformazione inizi solo sotto certi carichi aerodinamici.
Un po’ di scetticismo sulla soluzione Lotus che “correggerebbe” l’assetto in frenata. «Per quello che so, è più volta a dare stabilità quando il pilota frena. Comunque aspettiamo una parola definitiva dalla Fia sulla sua legalità, poi vedremo se dà davvero dei vantaggi». In ogni caso, la filosofia Ferrari è chaira e veramente diversa: «Da agosto - sottolinea il capo della GeS - chiedo ai miei ingegneri di non lasciare nulla di inesplorato nella ricerca della prestazione, in ogni campo». In questo senso, la Ferrari è già “estrema”. Oggi dovrebbe presentarsi a Campiglio anche Montezemolo.