Ferrari grande protagonista anche nei box con un articolato pacchetto aerodinamico che ha funzionato a dovere subito senza bisogno di esami di riparazione come avveniva nel 2012. Ecco le novità. Nuovo alettone anteriore della stessa famiglia di quello visto in Australia ma col raddoppio degli slot nella zona orizzontale all’esterno della paratia verticale anch’essa nuova, nuovi upper flap e diverse paratie longitudinali di scuola Lotus. Abbinato a questo dei nuovi deviatori sotto il muso. Pe finire la modifiche all’avantreno sono state mantenute le prese dei freni aperte con i dischi a vista usati sulle Ferrari a Melbourne. Una soluzione introdotta dalla McLaren nel lontano 2008 e ripresa in questi ultimi anni da molte altre squadre. L’obiettivo è quello di incrementare la temperatura di esercizio delle gomme anteriori.

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