James Allison l’uomo nuovo di Maranello, ha preso servizio ufficialmente nel settembre scorso e si occupa principalmente di tutto quello che riguarda la vettura, lasciando a Pat Fry l’incarico di occuparsi della struttura del team. Le dichiarazioni dell’ingegnere ex Lotus fanno scalpore, in un momento in cui tutti pensano soprattutto ai nuovi V6 turbo e alla propulsione ibrida. «Quest’anno ci saranno sicuramente maggiore differenze di potenza fra i vari motori sulla griglia. Ma se dovessi dire se questo farà la differenza in campionati, direi di no. Sarà più importante il livello di svilluppo aerodinamico. Le regole in questo campo sono nuove, lo sviluppo sarà molto veloce. Troveremo carico aerodinamico a ogni gara. Ma direi che anche più importante, in assoluto, sarà l’affidabilità. Lavoriamo con risorse e infrastrutture da prima fila, ma questo è un anno molto diverso da tutti gli altri, inizieremo da un foglio bianco abbiamo dovuto ridisegnare tutto il progetto e questo è un piacere enorme Ma è stata anche dura, e lunga, e non è finita. Dobbiamo continuare a sviluppare in questi mesi. Sono stato fortunato ad arrivare in un momento in cui ci sono strumenti per lavorare nel modo giusto. L’importante adesso è usare questo investimento in modo furbo e sfruttare al massimo il potenziale della vettura».