Le prove del venerdì in Canada terminano con le Mercedes di nuovo in prima fila virtuale, con Hamilton a precedere Rosberg di 175 millesimi. A circa mezzo secondo seguono Vettel, Raikkonen e Alonso, ma va rimarcato che il tedesco ha ottenuto il suo crono effettuando le sue prove in configurazione qualifica molto più tardi degli altri, quando la pista era quindi meglio gommata. Comunque sembra che la Red Bull abbia risolto certi problemi (anche se Ricciardo è solo 12°) ma soprattutto pare che il finlandese abbia ritrovato un buon bilanciamento. Subito dietro alle Ferrari troviamo le due Williams di Massa e Bottas, la cui configurazione aerodinamica a basso carico sembra adatta a questo tracciato (mentre su altri paga la carenza di deportanza). Sale a 9 decimi il distacco per Magnussen e Button, con Vergne ultimo in top ten a 1 secondo dal vertice. Ancor più staccati però gli altri, un ulteriore mezzo secondo che testimonia come ci sia ancora da fare nella messa a punto, per cui l'ora di prove libere del sabato mattina potrebbe risultare decisiva per qualcuno. Come Bianchi che ha fatto solo 3 giri per problemi al motore. Dunque appuntamento con la terza sessione di libere alle ore 16 di sabato (orario italiano) sempre con la nostra cronaca diretta, mentre ricordiamo che potete trovare qui tutti i tempi delle prove a Montreal. Tweets di @autosprintLIVE Inizia alle ore 20 italiane la seconda sessione di prove libere per il GP del Canada, sempre seguite dalla nostra cronaca diretta in parallelo su web e twitter (@autosprintLIVE). In questo turno in cui verranno utilizzate anche la Pirelli più morbide fra quelle disponibili, quindi anche le supersoft rosse e non solo le soft gialle come nella sessione mattutina, l'interrogativo che molti si pongono è: riuscirà anche in questa occasione la Ferrari a stare davanti alle Mercedes, o almeno in prossimità? Questo dopo che nella prima sessione Alonso è riuscito a precedere Hamilton di 16 millesimi, come abbiamo raccontato qui. Per quanto riguarda tutti i tempi delle varie sessioni di prove F1, invece, li trovate qui.