Una indiscrezione che risulta ad Autosprint da fonti attendibili getta una premessa inquietante sulla nuova Ferrari 666 (nome in codice di progetto della F1 2015). Dai primi riscontri sul modellino testato prima in galleria del vento e poi al simulatore risulterebbe che la Ferrari del prossimo anno si è rivelata per adesso più lenta del modello attuale. Questa notizia è tratta da un omonimo articolo pubblicato su Autosprint n.42 in edicola da martedi 21 ottobre che affronta l'argomento con più dettagli. Stiamo parlando non della vettura reale, ovviamente, perché ancora non è stata costruita e montata, ma dei primi riscontri ricavati dalla galleria del vento sul modellino scala 60% che raffigura la nuova monoposto. Riscontri che poi sono stati trasferiti sul simulatore dove la macchina, provata virtualmente, è risultata più lenta della attuale F14 T. Possiamo ipotizzare che il confronto sia stato fatto soprattutto sul piano aerodinamico perché il modello al simulatore non può certo disporre dei miglioramenti tecnici in fase di studio sul motore turbo e sulle componenti elettriche. Ma certo la notizia non è confortante. E conferma le voci dello scorso mese sul fatto che ad Alonso (e poi anche a Vettel) fosse stato informalmente detto di non attendersi un deciso cambio di competitività nel 2015, cosa che avrebbe anche influenzato la sua scelta di rinunciare al contratto già firmato con Maranello. La Ferrari 2015 di cui parliamo è la prima vera monoposto Ferrari nata nate sotto la direzione tecnica di James Allison (il progetto del telaio è sempre di Tombazis). Per ora è identificata sommariamente dalla sigla “666”: si tratta del nome in codice del progetto che segue sequenzialmente la costruzione delle F1 negli anni mentre il nome definitivo verrà stabilito soltanto a gennaio in occasione del lancio ufficiale. L'articolo completo su Autosprint n.42 in edicola da martedi 21 ottobre.