«Passeremo quattro o cinque ore per decidere alla fine la data del prossimo incontro», firmato Bernie Ecclestone. Non nutre particolari aspettative sull’incontro dello Strategy Group odierno, il tavolo sul quale lanciare proposte e trovare accordi che risollevino l’interesse sulla Formula 1 dal 2017 in poi, senza dimenticare il nodo dei costi. Il motivo della presunta inutilità? «Il problema è che siamo in democrazia, non è un bene. Sai che non amo le democrazie, perché non avrai mai un gruppo di persone in competizione tra loro che saranno d’accordo: chi vince al momento non vuole cambiare e se iniziano a perdere, invece lo vogliono». La composizione del tavolo a 18 membri potrebbe superare la “barriera democratica” se si creasse un asse tra Fia e Fom. Ma in quale direzione? Non è un mistero che Ecclestone voglia quantomeno una duplice opportunità sul versante dei motori, con più economici V8 dotati di Kers ammessi accanto alle power unit ibride. E’ una proposta che raccoglie l’interesse, ad esempio, della Force India, pronunciatasi favorevolmente nelle scorse settimane. «Vediamo cosa si può fare. Le case ufficiali sono qui per qualsiasi ragione ritengono di doverci essere e credo che dovrebbero continuare a esserci. Poi potremmo avere gli altri team che usano un motore diverso, con pari prestazioni ma meno dispendioso. Dico che lasceremmo tutto invariato per i costruttori, non toccheremmo nulla», spiega a Motorsport. Il fornitore eventualmente di un’unità più economica da gestire è indicato dai rumors nella Cosworth, che lascia le porte aperte a qualunque opportunità, limitandosi a dire: «La nostra compagnia ha le strutture per supportare un’ampia gamma di richieste, dalle singole case costruttrici di auto fino al motorsport. La Formula 1 ha giocato sempre un ruolo chiave negli affari della Cosworth e rimarremo vicini allo sport, comunque non siamo nella posizione di commentare specifiche indiscrezioni». Fabiano Polimeni