E’ singolare come un po’ tutto “congiuri” contro la McLaren-Honda e Fernando Alonso. Capita che in Austria partano con una penalizzazione record, e va bene, con filosofia l’approccio diventa quello di una sessione di test aggiuntiva. Curva 2, la MP4-30 decolla sulla Ferrari di Raikkonen e addio a ogni proposito di raccogliere dati. Button non fa molta strada in più, causa un guasto a un sensore. Poi, via ai test e te la ritrovi a marciare quasi come un orologio per 77 tornate, più di quelle necessarie a finire il gran premio. Alla vigilia di Silverstone, la notizia che non mette certo di buon umore Button e Alonso la rende nota Arai: il motore sulla macchina di Fernando si è danneggiato nell’incidente e potrebbe essere necessaria la sostituzione. «A Spielberg, Fernando è stato coinvolto in un incidente al primo giro e Jenson ha avuto un guasto a un sensore. Come risultato, entrambe le macchine si sono ritirate. Da allora abbiamo condotto controlli accurati su entrambe le power unit in fabbrica e pensiamo che quella di Fernando si sia danneggiata e potrebbe essere necessario sostituire il motore», spiega Arai. Parla chiaramente di motore termico, ma non incorrerà in penalità, come inizialmente era apparso. Un portavoce della Honda, a Sky Sport UK, ha spiegato che verranno reimpiegati componenti vecchi, già usati in stagione, senza arrivare al limite del sesto componente, mentre per quanto riguarda Button: «Quanto alla power unit di Jenson per questo week end, il problema è ancora sotto investigazione». Fabiano Polimeni