A supporto delle indiscrezioni rilanciate dal quotidiano spagnolo Marca, sui primi chilometri in pista della Mercedes W07, c’è la storia recente: sia la W05 che la W06 Hybrid hanno visto la presentazione ufficiale all’apertura dei test invernali preceduta da un filming day a Silverstone. Dovrebbe ripetersi lo stesso rituale per la monoposto 2016, attesa sul circuito inglese il 15 febbraio, secondo quanto riportato da Marca. Tuttavia, su Twitter il team ha smentito che le voci abbiano alcun fondamento, negando l'esistenza della sessione. Intanto, in fabbrica il lavoro prosegue a ritmi serrati e Paddy Lowe, sul canale Youtube della scuderia, ha commentato: «A gennaio e febbraio si realizza il miracolo di un team di Formula 1. Non c’è assolutamente nulla e all’improvviso in due giorni la macchina inizia a comporsi». Il direttore tecnico esecutivo ha sottolineato, inoltre, due aspetti che hanno impattato sulla progettazione della nuova macchina: da un lato in termini di scelte aerodinamiche, che fossero meno penalizzanti possibile relativamente all’innalzamento di 20 millimetri della struttura di protezione del casco del pilota; dall’altro, sul peso del telaio, visto l’incremento della resistenza negli impatti laterali innalzato da 15 a 50 kN (kilo Newton). Fabiano Polimeni