GP Stiria: la gara in 5 punti

Decise le ore di galleria

E' un qualcosa che esula dalla domenica di gara, ma molto importante per i mesi a venire. Il GP Stiria era l'ultimo per definire le ore di galleria del vento e CFD del prossimo futuro, in quanto la Federazione ha fissato al 30 giugno il limite per stabilire lo sviluppo aerodinamico concesso alle squadre. Il tutto si basa sull'attuale classifica Costruttori, che premierà via via chi si trova più indietro. Preso come riferimento un 100%, equivalente a 40 test settimanali e garantito alla quinta classificata, si avrà una riduzione del 2,5% di risorse per ogni posizione superiore ed un aumento del 2,5% per ogni posizione inferiore, il tutto nell'ottica di far convergere le prestazioni garantendo a chi è più indietro una maggior possibilità d'intervento. Per chiarire, la classifica Costruttori 2020 era servita per le disposizioni nei primi mesi del 2021, mentre la classifica di questo semestre servirà per i mesi successivi. Con la classifica finale del 2021 poi andremo incontro ad ulteriori restrizioni per il 2022. Con la graduatoria attuale, la percentuale totale di sviluppo aerodinamico sarà così ripartita:

Red Bull - 90%

Mercedes - 92,5%

McLaren - 95%

Ferrari - 97,5%

AlphaTauri - 100%

Aston Martin - 102,5%

Alpine – 105%

Alfa Romeo – 107,5%

Williams – 110%

Haas – 112,5%

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