Le prove necessarie per ottenere l'omologazione del telaio sono state effettuate e superate a metà gennaio
31.01.2022 ( Aggiornata il 31.01.2022 17:11 )
Con un tweet, Mercedes ha voluto smentire le indiscrezioni che davano il telaio del progetto W13 "bocciato" alla prova dei crash test. Prove dinamiche e statiche alle quali vengono sottoposti i telai per l'ottenimento dell'omologazione FIA, non di rado in passato si sono avuti casi di affinamenti da apportare e prove di crash superate non al primo esame.
Coming soon. W13 completed full FIA homologation on 13 January pic.twitter.com/f6SditO95o
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 31, 2022
Nel segno del 13 si potrebbe tracciare il percorso finora della Mercedes 2022: 13 nella sigla W, 13 il giorno di gennaio nel quale è stata ottenuta l'omologazione presso il centro di test.
Si tratta della struttura riconosciuta dalla FIA, in quel di Cranfield, dove anche Red Bull e Aston Martin hanno sottoposto i telai 2022 alle verifiche necessarie per l'omologazione.
Due team interessati dagli stessi rumours circolati intorno a Mercedes, di un mancato superamento dei crash test al primo esame. Due team che, al momento, non hanno "certificato" il superamento come ha fatto Mercedes.
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