GP Belgio: le domande del lunedì

Verstappen ha limitato al massimo i danni?

Assolutamente sì. Sembrava quasi scontato, dopo le prestazioni mostrate dalla McLaren al venerdì e la consapevolezza della penalità, perdere dei punti in Belgio: l’obiettivo era limitare la perdita, non certo guadagnare. Ed invece, è andata proprio così: 2 punti guadagnati su un Norris che sta capendo a sue spese quanto sia difficile essere in corsa per un mondiale e per la vittoria ad ogni weekend.

Max ha ottimizzato l’assetto ad alto carico della RB20 in qualifica e poi ha provato a fare il massimo in gara, quando nel trenino di Drs iniziale ha visto stopparsi in fretta la sua rimonta. Tuttavia, Max è stato ragionevole fino in fondo: forse il confronto con il team dopo Budapest è servito, forse ha capito che con Norris dietro già dopo la prima sosta aveva poco senso mettersi a prendere rischi in una corsa che sarebbe stata comunque molto difficile.

Spa 2024 ci dimostra cosa è cambiato rispetto ai due anni precedenti, quando Max non aveva avuto problemi a risalire nonostante delle penalità in griglia. Stavolta non è stato così, perché la superiorità della Red Bull è solo un ricordo e forse Spa, più di altre gare, ha confermato che è proprio così. Vincere era un sogno, non un vero obiettivo alla portata: in questo mondiale che si è trasformato in una maratona, Max Verstappen ora sa di poter gestire. A 10 gare dalla fine, 78 punti di vantaggio sono un margine da non sprecare.

Verstappen: "Sapevo che sarebbe stata dura"

Perez è ai saluti?

Molto probabilmente sì. Le parole di Helmut Marko di ieri assomigliavano ad una ghigliottina: “E’ completamente crollato nell’ultimo stint”. Parole che sanno di accusa, parole che sanno di addio per un pilota che si è completamente smarrito. Neanche una partenza dalla prima fila lo ha aiutato, e chiudere tra gli ultimi dei top team pur scattando dalla seconda casella, in una F1 fatta di equilibri e per questo sensibile alla posizione di partenza, può essere l’ultimo affronto ad un contratto che molto probabilmente sarà stracciato.

Anche gli sguardi nel paddock tra Ricciardo, Horner e Mekies, dopo la gara, sapevano di intesa. Perché la sensazione è che sarà proprio Daniel, il prescelto per prendere il posto del messicano. Una storia dunque che sembra destinata a concludersi, quella tra Checo e la squadra che lo aveva scelto anni fa rinnegando il suo percorso di sviluppo dei giovani piloti. Perez ha dato tanto al team negli anni precedenti, ha ricevuto altrettanto e forse di più da una Red Bull che lo ha messo nelle condizioni di vincere le gare, ma le storie prima o poi finiscono: a Zandvoort, forse, ne comincerà un’altra.

La classifica Piloti

(5/5)

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