F1 2026, ansie e speranze: Red Bull

Le ansie: perdere Verstappen

E' più che logico che, seppur nel contesto di vetture tutte nuove e per questo da valutare, senza garanzia alcuna per la buona riuscita della RB22, a Milton Keynes si preoccupino molto più del motore che della macchina. Lo storico dice che in Red Bull sanno quasi sempre cosa fare, anche quando non partono proprio bene: la reazione nel bel mezzo della scorsa stagione ha avuto del prodigioso, aspetto che depone a favore di una certa serenità anche nel caso in cui la RB22 non dovesse essere un fulmine dall'inizio. A livello motoristico invece la faccenda cambia, perché sarà pur vero che Red Bull Powertrains è il frutto di un lungo lavoro di reclutamento, con nomi anche di spicco (Ben Hodgkinson è il direttore tecnico dell'area motori, e fu un gran colpo nel mercato dei tecnici strapparlo alla Mercedes) che fanno parte ormai già da qualche anno del team, ma il primo vero prodotto di RBPT (finora hanno "solo" gestito vecchie Pu di provenienza Honda) impone tutta la cautela possibile.

Tante cose le impari solo con l'esperienza e loro sono disposti ad avere pazienza, ma dovranno dare determinate garanzie: lo devono fare soprattutto per trattenere Max Verstappen, che attende di scoprire la scala dei valori del 2026 per decidere cosa fare del suo futuro. La sua priorità sarebbe restare con la Red Bull, a patto che l'eventuale scalata non appaia troppo irta: in quel caso Max si guarderebbe intorno, ed avrebbe solo la fila a livello di offerte. Finora sono stati scongiurati scenari catastrofici, ma è chiaro che ne capiremo di più solo con l'inizio del mondiale.

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