Jack Brabham, ex pilota e costruttore, tre volte campione del mondo di Formula 1, è parecchio dispiaciuto: da come si sono messe le cose, per il suo connazionale Mark Webber vincere il titolo mondiale è molto difficile. “Per me e per l’Australia – ha raccontato il leggendario australiano, oggi 84enne  – sarebbe semplicemente fantastico che Mark conquistasse il titolo. Ma credo che purtroppo la sua grande occasione se la sia bruciata al Gran Premio di Corea. Adesso è difficile che ce la faccia. E se non ci riesce quest’anno, non penso ci riuscirà più. Non è più un ragazzino, e la Formula 1 è una specialità per giovani. Mi dispiace davvero che abbia sbagliato in Corea. Mark è un eccellente pilota, e quest’anno è stato molto competitivo, lo è stato almeno quanto Vettel. Commette purtroppo errori, e l’ultimo gli è forse costato il campionato”. In occasione del successo dell’australiano della Red Bull al Gran Premio di Monaco, Jack Brabham aveva affermato: “E’ il suo anno. A Montecarlo, che oggi come ieri e un circuito infido, Mark è stato semplicemente perfetto. Fantastico in ogni momento. Penso che possa puntare davvero in alto, glielo auguro”. Ma eravamo a metà maggio.

Nato a Hurtsville, in Australia, il 2 aprile 1926, Jack Brabham si è ritirato dalle corse quaranta anni fa esatti, alla fine del campionato di Formula 1 del 1970. È stato il pilota che ha portato al debutto una moposto di F.1 col motore posteriore: la Cooper al GP di Monaco 1957. Nel 1963 cominciò l’attività di costruttore di vetture da corsa, quali le Formula 3 e 2, che portavano il suo nome ed erano progettate dall’abile Ron Tauranac: da cui la sigla BT - Brabham Tauranac appunto – con cui erano indicati i modelli. Una piccola fabbrica in Inghilterra, un gruppetto di uomini molto preparati, idee geniali e le Brabham cominciarono a vincere: in F.3 con giovanotti in cerca di gloria, in F.2 e in F.1 con lo stesso proprietario. Jack Brabham ha disputato 126 gran premi di Formula 1 vincendone 14 e ottenendo 13 pole position, 12 giri più veloci in gara. Ha gareggiato anche con le biposto della categoria Sport – successo alla 1000 Km del Nurburgring del 1958 – e nelle corse americane Can-Am, e pure con le vetture Turismo. Jack Brabham ha vinto il campionato conduttori di Formula 1 nel 1959-1960 (Cooper-Coventry Climax) e nel 1966 (Brabham-Repco), mentre la Brabham ha conquistato il titolo costruttori nel 1966 e 1967. Per i suoi successi nelle competizioni automobilistiche, specie per i titoli mondiali  piloti e costruttori, la Regina Elisabetta lo ha insignito del titolo di baronetto, cioè "Sir".