Addio 50 e 50, la Formula 1 prova a cambiare: più cavalli dal termico
Si dovrà ancora attendere ma gli interventi sull'hardware sembrano essere di maggior consistenza per superare le limitazioni energetiche delle power unit attuali
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Pubblicato il 20 maggio 2011, 17:50
1. Webber Red Bull-Renault 1’22”470 2. Hamilton McLaren-Mercedes 1’22”509 a 0”039 3. Vettel Red Bull-Renault 1’22”826 a 0”356 4. Button McLaren-Mercedes 1’23”188 a 0”718 5. Alonso Ferrari 1’23”568 a 1”098 6. Rosberg Mercedes 1’23”586 a 1”116 7. Schumacher Mercedes 1’23”981 a 1”511 8. Massa Ferrari 1’24”290 a 1”820 10. Heidfeld Renault 1’24”366 a 1”896 11. Perez Sauber-Ferrari 1’24”483 a 2”013 12. Petrov Renault 1’24”786 a 2”316 13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’25”296 a 2”826 14. Barrichello Williams-Cosworth 1’25”303 a 2”833 15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’25”457 a 2”987 16. Maldonado Williams-Cosworth 1’25”603 a 3”133 17. di Resta Force India-Mercedes 1’26”073 a 3”603 18. Kovalainen Lotus-Renault 1’26”417 a 3”947 19. Sutil Force India-Mercedes 1’27”123 a 4”653 20. Trulli Lotus-Renault 1’27”189 a 4”719 21. D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1’28”036 a 5”566 22. Glock Virgin-Cosworth 1’28”062 a 5”592 23. Karthikeyan HRT-Cosworth 1’29”469 a 6”999 24. Liuzzi HRT-Cosworth 1’29”476 a 7”006
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