Addio 50 e 50, la Formula 1 prova a cambiare: più cavalli dal termico
Si dovrà ancora attendere ma gli interventi sull'hardware sembrano essere di maggior consistenza per superare le limitazioni energetiche delle power unit attuali
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Pubblicato il 24 giugno 2011, 13:35
1. Webber Red Bull-Renault 1’40”403 2. Petrov Renault 1’41”227 a 0”824 3. Alonso Ferrari 1’41”239 a 0”836 4. Hamilton McLaren-Mercedes 1’41”510 a 1”107 5. Heidfeld Renault 1’41”580 a 1”177 6. Massa Ferrari 1’41”758 a 1”355 7. Button McLaren-Mercedes 1’41”926 a 1”523 8. Sutil Force India-Mercedes 1’41”955 a 1”552 9. Rosberg Mercedes 1’42”043 a 1”640 10. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1’42”216 a 1”813 11. Schumacher Mercedes 1’42”270 a 1”867 12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1’42”412 a 2”009 13. Barrichello Williams-Cosworth 1’42”704 a 2”301 14. Perez Sauber-Ferrari 1’42”738 a 2”335 15. Maldonado Williams-Cosworth 1’42”841 a 2”438 16. Vettel Red Bull-Renault 1’42”941 a 2”538 17. Kobayashi Sauber-Ferrari 1’43”201 a 2”798 18. Hulkenberg Force India-Mercedes 1’43”769 a 3”366 19. Kovalainen Lotus-Renault 1’44”136 a 3”733 20. D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1’45”026 a 4”623 21. Glock Virgin-Cosworth 1’45”221 a 4”818 22. Liuzzi HRT-Cosworth 1’45”494 a 5”091 23. Karthikeyan HRT-Cosworth 1’46”926 a 6”523 24. Chandhok Lotus-Renault senza tempo
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