Confermato il frazionamento V6, il singolo turbocompressore e l'eliminazione del MGU-H. Per ridurre i costi verranno definiti limiti precisi alla progettazione di parti del motore e componenti esterni
Nonostante una power unit nuova, dopo pochi giri cede la MGU-H e Daniel inaugura una serie di ritiri di piloti motorizzati Renault: "Frustrazione simile a quella di Max a inizio anno, non è divertente"