La Hypercar debutterà il gara solo a Daytona a fine gennaio, a Austin i primi test approfonditi per mettere a punto la LMDh con un diverso bilancio aerodinamico
I margini per guadagnare prestazione saranno presenti eccome su telaio e aerodinamica, la power unit farà una differenza minore rispetto al ciclo iniziato nel 2014