Il responsabile tecnico Tim Goss spiega perché si è giunti a chiarire con la DT 018 alcuni concetti relativi alla flessibilità (appositamente ricercata) di parti della monoposto a fini aerodinamici
Il circuito è stato reso un po' meno tortuoso e la modifica potrebbe aiutare un po' la gestione termica delle gomme posteriori. Ecco i temi tecnici del week end per Pirelli