Ai pareri positivi del Dipartimento tecnico FIA si somma l'interpretazione dei Commissari responsabili delle verifiche in pista: i cerchi posteriori Mercedes, nel progetto attuale, sono regolari. Ecco perché e con quali limitazioni
Max torna sulla serie di errori commessi a inizio anno, nati dalla necessità di una condotta di gara "alla morte" per sopperire alle mancanze della monoposto. "Anche un 4 volte iridato sbaglia ma non gli chiedono di cambiare"