GP Monaco: le pagelle

McLaren: 5

Brutto modo per festeggiare il traguardo dei 1000 GP, traguardo peraltro non del tutto chiaro (non è che con la non partenza di Shanghai i GP sono ancora 999?). Al di là dei numeri, contano le prestazioni: e sono prestazioni deludenti, quelle della MCL40 a Monaco, pista che sulla carta si pensava potesse favorire una McLaren forte in trazione e dal passo corto. Invece, la MCL40 è buona sì nel lento, ma solo nei cambi di direzione: quando la curva lenta si “allunga”, come Loews o Rascasse, cioè quando si sta tanto tempo col volante piegato a basse velocità, la macchina soffre. E soffre anche in affidabilità: Norris ko, Piastri solo 4°. Brutto weekend.

George Russell: 4

La W17 è un missile, ma solo nelle mani di un Antonelli che ne è il miglior interprete dopo il set-up ribaltato al termine del venerdì. Lui invece soffre: delude in qualifica e sbaglia in gara. Molto ingenui, tra lui e la squadra, a non scontare i 5” quando ce n’è l’occasione: il tutto porta ad un drive through che diventa 20” di penalità sul tempo di gara. Il piazzamento finale di un fine settimana difficile è tutto qui. Urge reagire, perché sembra sull’orlo di una crisi di nervi.

Charles Leclerc: 4

Fino a prova contraria, non si tratta di vero e proprio guasto ai freni, ma di una esasperata complicazione nel loro utilizzo da parte del pilota. Messa così, la bocciatura è inevitabile: Charles solleva la pista dalla responsabilità, ponendo invece l’accento su un impianto frenante “diverso da quello di Lewis”. Questione di fatica nel mettere in temperatura i freni, con uno sbilancio della forza frenante tra un asse e l’altro a favorire il bloccaggio e quindi l’errore. Non l’esito che avrebbe voluto in un weekend che proprio i freni hanno reso meno godibile: da Barcellona, dice, cambierà riprendendo la soluzione di Hamilton.

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